KINTOのHPを確認してみたら、GR86の受注が1月27日13時30分より停止となったようです。
1月4日に契約した自分の車がちょっと心配になったようで、担当さんに電話していました。
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GR86について聞いてみた
GR86、発注停止になるようですが?
そうですね、一時発注停止になります。でも◯◯さんの86は間違いなく発注済みで、大丈夫です。
法改正に対応した一部変更と、どうやらもう1グレード、走りの性能に特化したグレードが追加されるようです。
衝突安全性能や環境性能の規制に対応できずに、欧州での販売は2年間に限定ということも聞いています。法改正(国内?国外?)に対応とは何のことを意味しているのか興味津々です。
ネットの情報ではありますが、ちょい押しでウインカー3回点滅が変更になるかもしれません。車線変更が終わっていないのにウインカーの点滅が終わることが、法的にグレーゾーンらしいので。B型とはならずに、小規模変更にとどまるかもしれませんね。
欧州での話しに戻りますが、こんなに素晴らしい車がわずか2年間の限定販売となれば、相当なプレミアがつくのは火を見るより明らかです。
RZの上位グレードか? スバルで言うところのSTIバージョンということなのでしょうか?
そういうモデルなのかもしれません。
噂の域を脱していないようですが、現行GR86がすでにチューニングバージョン(GRバージョンしかないのはスープラと86)と考えると、もしかしたらGRMN86!?
トヨタGR86/スバルBRZに「Cup Car Basic」を追加
今年開催予定のワンメイクレース「TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup」用に開発され、6点式+サイドバー付きロールゲージや、6点式シートベルト用アイボルト、空冷式エンジンオイルクーラー、冷却フィン付きデフキャリアなどを専用パーツとして装備。価格はGR86が333万4000円(税込)BRZが333万8500円(税込)となっている。(引用元:Rally.net)
納期はベース車両完成から4週間、今発注すると5-6ヶ月+1ヶ月ということですね。
1月7日時点のメーカーHPでは工場出荷目処が3ヶ月程度となっていましたが、18日の時点で5-6ヶ月と変更になっていました。私の車も半年くらい待たなければならないということでしょうか。
いえ、半年お待たせするということはないと思います。あくまでも、現時点で発注すると一部改良(いわゆるB型?)の関係で、それだけ待たなければならないということで、◯◯さんのはもっと短期間で納車できると思います。
ということは、4月中の納車もありかもしれません。
スポーツカーは今や絶滅危惧種で、このような時期に新型車を作ってくれたトヨタとスバルには感謝しかありません。
販売台数もそんなに見込めないので、年次改良で車の魅力をブラッシュアップしていくのは必要不可欠です。
3ヶ月位の納期の違いならば、いわゆるB型とされる改良版を待つのも手ではありますが、以前書いたように「初期型モデルこそ、造り手の思いや願いの熱量が最大値だったモデル」との考えから、初期型が納車されるの楽しみに待ちたいと思います。
年度初めはいろいろな税金を収める時期、4月納車っていうのは大蔵省としてはちょっと厳しいかな (^_^;)
工場出荷目処情報
2022年5月13日時点
ご注文いただいてから、5-6ヵ月程度
2022年4月28日時点
ご注文いただいてから、4-5ヵ月程度
2022年4月22日時点
ご注文いただいてから、4-5ヵ月程度
2022年4月15日時点
ご注文いただいてから、5-6ヵ月程度
2022年4月8日時点
ご注文いただいてから、5-6ヵ月程度
2022年4月1日時点
ご注文いただいてから、5-6ヵ月程度
2022年3月25日時点
ご注文いただいてから、5-6ヵ月程度
2022年3月17日時点
ご注文いただいてから、5-6ヵ月程度
2022年3月11日時点
ご注文いただいてから、4ヵ月程度
2022年3月4日時点
ご注文いただいてから、4-5ヵ月程度
2022年2月25日時点
ご注文いただいてから、3-4ヵ月程度
2022年2月14日時点
詳しくは販売店にお問い合わせください
2022年2月4日時点
5-6ヶ月程度
2022年1月26日時点
3-4ヶ月程度
2022年1月18日時点
5-6ヶ月