Intelligence-Console マフラーカッター交換
GR86のマフラーカッターは標準仕様でもエンド形が110mmで結構な迫力があります。
以前、GR86用のマフラーカッターをネットで見た時に気に入った商品がかなり安価になっていたので、試しに購入してみました。
GR86には入り口内径54mmのものが必要です（今回外形は114mmのものを購入）。
マフラーカッターは締め付け方法に2種類あって、ベルト式と3点ボルト式がありますが、マフラーエンドの角度が微妙にズレていて調整が必要な時以外はベルト式を選ぶとよいです。
マフラーカッターの外側にはカーボンの外装（AKRAPOVIC風）が施されていて、そこに耐熱性のあるワコーズのスーパーハードを2度塗布しました。
唯一大変だったのが、出幅を両方同じに調整すること。
外観はマフラー交換と言われてもまず分かりません。
排気音はノーマルのままで見た目を変えたいという人には、いいアイテムだと思います。
本体の素材はステンレスですが、チタンブルー調の処理が加えられています。
純正のマフラーカッターはピカールで磨き、保管しています。
交換は短時間で済むので、気分に合わせて選ぼうと思います。
GR86 内装の補修
カーボンシートを貼る際には脱脂と熱入れを丁寧にしたのですが、数カ所に浮き・剥がれが生じてしまいました。
もうシートの接着性が悪くなっているとは思いますが、熱入れと冷却にて形状を安定させることとします。
補修も楽しみの一つですから。
アクアスタイルさんのカーボンシートはハセプロのマジカルアートシートを使用しているので、同じシートを使って補修してみました。
写真で見ると段差等が目立ちますが、運転席視点だとほとんど分かりません。
エンジンルームの清掃・艶出し
「見えない所こそきれいに」と言うことで、クラウンとGR86のエンジンルームの清掃を行いました。
ダイソンで埃や塵を吸い取り、水拭き、そして水性ポリマーで艶出しをし、新車時の状態に復活しました。
我が家のニューカー
10年乗ったVOLVO V40からXC40に替えました。
SUV・セダン・スポーツカーの3台で、色はすべてホワイトパール。
SUVは初めてなのですが、洗車がいかに大変なのかが骨身に滲みました (^_^;)
ミニバンやSUVなどを所有されている皆さん、ご苦労さまです。
XC40については、今後も色々とアップしていく予定です。
