現在品薄のKTC パンタグラフジャッキを購入しました　作りの良さに感激

4月がもうすぐそこ、春の足音が聞こえてくる季節になりました。

3月下旬から4月上旬というのはタイヤ交換の季節でもあります。

近くのスタンドでタイヤ交換をしてもらうと、1台分でおよそ3,000円程度です。

我が家はボルボとクラウンの2台なので、6,000円程かかります。

しかも、タイヤを車に積むのも手間（袋に入れたり、座席を養生したり）だし、作業終了を待っているのも暇なのだそうで、我が家では最強ツールを（私から）与えられた旦那があっという間に交換してくれるのです (๑˙❥˙๑)

クラウン純正のジャッキが破損

しかし、下の記事にある通り、クラウンの純正ジャッキが壊れたため、信頼の置けるジャッキを購入しようとしていました。

【KTC】パンタグラフジャッキは信頼の置ける製品を使いましょう

これも国産有名メーカーではあるのですが…

メイド・イン・ジャパンであり、ユーザーサポートもしっかりとされているKTCのPJ-1に決めて、いざ購入しようとしたらどこも取り寄せとなっています。

しばし待てば買えるだろうと高を括っていたら、依然として品薄は解消されません。

こりゃ、困ったぞ。もうすぐタイヤ交換の時期だしなぁ。一次避難的に安いジャッキを買っておこうかな？

ダメダメ！万が一があったらどうすんの！最低でも日本製のしっかりしたのを買ってね！

ジャッキが壊れて車が下に落ちたら命に関わりますし、車の処理にも時間と手間とお金がかかります。

だから、海外製のジャッキはパス、信頼できる日本のメーカーのジャッキ一択となります。

ユーザーを大切にするKTC

別の日本メーカーがあるにはあるのですが、サポートの点で信頼できないと思ったので、今回KTCを選びました。

ようやくPJ-1を購入できた

PJ-1の特徴はこちら

• 能力1000kg、2000cc以上の乗用車に対応
• 台座部分にあるかみ合わせ部分が別パーツで補強されている
• ネジ部分は、転造（ロール成形）による台形ネジを採用

参考
パンタグラフジャッキKTC

「即日発送」で見つけたのはモノタロウ

税込みで4,829円でした。

アマゾンにあった頃は4,000円程度で買えたので少々お高めといったところですが、この品薄状態で在庫あり、即日発送ということを考えれば致し方ありません。

ようやく買えたPJ-1

梱包は至ってシンプル

MADE IN JAPAN！

軸重の1/2を考え、1000kg対応でOK

緩やかに湾曲しており、溝高もかなりの余裕があります。

ベアリング封入部分は左右に遊びがある配置となっています。

工作精度が高いことを匂わせるフォルム

PJ-1の特徴である転造（ロール成形）による台形ねじ

かみ合わせ部分も肉厚の金属でガッチリしています。

軸受もきれいに整形されています。

さすがはKTC、一目見て丁寧に作られていることが分かる製品です。

タイヤ交換ではPJ-1とマキタのTW300Dを使ってタイヤ交換をします。

その顛末記は次の記事で紹介します。