220クラウン　ガス欠になりそうになって思い出した震災の教訓

震災の貴重な教訓

震災を経験した人にとっては当たり前の教訓

燃料計が半分を切ったら給油

震災により車用燃料の供給不足に陥った当時、ガソリンを求めて長蛇の列が発生しました。燃費を考得た結果、ガソリンを入れるのは当時乗っていた軽自動車に決定。ガソリンをを補給するため、長蛇の列に加わっていました。その距離およそ5km。

ガス欠寸前で焦った

さて、今回、珍しく給油警告灯が付いたままの状態が続いていたクラウン、冬タイヤに変えてからも燃費は16～17km/lのお利口さんではありましたが、ガソリンメーターが「E」に近づいています。「ガソリン入れなきゃ」と思っていたのですが、機会を逸してしまったというか、余裕をこいてしまったというか、そんな時もありますわな。

仕事の帰りにガソリン入れてくるよ

そう言った朝の段階でメーター内には「給油してください」の文字が。クラウンのメーター内には、ガソリンメーター（アナログ）の他に、残り走行可能距離が表示されるようになっています。表示は残りが後40kmと表示されていました。

ちょっと、本当に大丈夫なの？

ギリギリだね～

燃費と走行距離を計算して余裕をかましていますそして、その日の夕方帰宅するなり、

危なかった～、あと1リットルしか残ってなかった～

ガソリンスタンドに着いた時は、メーター表示が残り7kmの表示だった！

えぇっ！？何やってんの、まったく！

レシートには確かに59リットル給油とあります。早速、クラウンのガソリンタンク容量を調べました。

あれっ？タンクの容量は66リットルだって

今回のギリギリ走行で分かったこと

• メーター内の残り走行可能距離は60リットルを基準として計算されている
• 6リットルは予備タンク分と考えておく
• 6リットルということは、さらに100km程度は走行可能
• 警告灯が付いてから100km程度は走れると言われているが、クラウンの場合は、警告灯が点いて残り距離数が0kmになってから、さらに100kmほど走れる可能性が高い。

今回は事なきを得ましたが、ガス欠は周りにも迷惑をかけますので「メーター半分になったら給油」を徹底したいと思います。