ヘッドライトを保護する３つの方法を試してみる

我が家では220クラウン、GR86、そして妻のXC40があります。

これまでこまめに洗車はするものの、7年目のクラウンや4年目のGR86のヘッドライトが気になってきました。

対応：クラウン編

クラウンは左ヘッドライト上部のハードコートが剝がれてきており、早急に対応を考える必要が出てきました。

ハードコートが剥がれると黄ばみが発生し、最悪の場合ヘッドライト表面にひび割れが進行します。

こうなる前に対策が必要となるわけです。

まず思いついたのがDIY。自分で研磨して、市販のコーティング剤を施工する算段です。

私が持っているZOTAのポリッシャーは75mmと50mmが使えるダブルアクション。

50mm用の耐水ペーパーセットを購入しました。

準備万端といったところでしたが、

わたし

ヘッドライトのハードコーティングが剥がれてきました。研磨とコーティングの料金を教えてください。

トータルリペアさん

左右で16,500円になります。

わたし

コーティングはどのようなものになりますか。

トータルリペアさん

ガラスコーティングになります。耐久性は保管環境にもよりますが、2～3年は大丈夫です。

わたし

それでは、お願いすることにします。

上のようなやり取りで、結局は業者さんにお願いすることにしました。

トータルリペアさんでは研磨後にガラスコーティングを施工することが分かりましたが、一方で私が以前購入したコメリのヘッドライトコーティングなどもあって、業者施工のガラスコーティングと市販品のガラス系コーティングの違いについてまとめてみました。

※施工日は2025年7月10日

対応：GR86編

さて、今度はGR86のヘッドライトになります。

ヘッドライトをよく見ると、すでに上部エッジ付近のハードコートが剥がれてきています。

クラウンとは車格の違いというか、ヘッドライトのハードコートの質も違うことが分かります。

クラウンのハードコートは6年もったのに比べて、GR86はおよそ半分ほどしか耐久力がなかったということになります。

以前、ヘッドライトプロテクションフィルムを施工したことがあります。

2024-12-17 【GR86カスタム】KUNGKIC ヘッドライト保護フィルム クリアペイント

訳あって剝がしましたが、今回再チャレンジです。

GR86のヘッドライト形状はDIYでも比較的簡単に施工することができますし、同じKUNGKIC製のものをアリエクで1,300円ほどで購入でき、気軽に再チャレンジできました。

貼り付けの仕方を紹介する動画がYouTubeにたくさんありますが、私は下の動画を参考に施工しました。

• 施工液（ゲル）は市販品を購入（とても重要）
• 純水（余分なゲルを洗い流し、フィルムを密着させる）
• スキージー（付属の固めの小型スキージー、アストロのゴムスキージー）
• マイクロファイバークロス（吸水用）

施工液は家庭用洗剤で十分らしいのですが、前回は濃度の調整が上手くいかなかったため市販の施工液を試しましたが、これにより大変スムーズに作業を行うことができました。

左右ともに1mm程度の気泡が一か所ずつありますが、ほぼ満点の施工ができました！

わたし

ただし、ちょっと気になる点があるんです…

端的に言えば、フィルムの都合上、ヘッドライト全面という訳にはいかず、1mm程度フィルムが乗らない部分ができます。

ここは今後劣化が進むので、ちょっと気になりますね。

プロテクションフィルムを貼ったという安心感は大きいです。そして飛び石対策にも有効です。

※施工日：2025年7月3日

対応：XC40編

購入してから1年半しか経っていないXC40にはコメリのヘッドライトコーティングを施工します。

このコーティング剤は評判がとてもよく、すぐに売り切れになりますが、運良く入手できました。

―― コメリの「CRUZARD ヘッドライトコーティング剤」が評判良い理由をまとめてみました。

このように、「手頃な価格」＋「長期間の防護力」＋「簡単施工」という三拍子が揃い、DIYユーザーから高い評価を得ているのが、評判の良さの理由です。

※施工後、追記します。